Diskinis stabdys: diskinis stabdys sudarytas iš stabdžių disko ir stabdžių žnyplių disko krašte. Privalumai: didelis stabdžių jautrumas, automatinis tarpelio reguliavimas, ilgas trinkelės bloko tarnavimo laikas, mažos stabdymo pastangos, didelės išlaidos, didelis hidraulinės sistemos reikalavimas, lengva priežiūra, greitas šilumos išsklaidymas. Trūkumai: netinkamas naudojimas, lengva užrakinti, padangų slydimo, labai paveikė išoriniai veiksniai (snieguotas dienas į šiaurę, sniegas kelyje ištirpo, bet kai jis yra išmestas ant automobilio, jis bus užšaldyti, jei jis bus išmestas ant diskinių stabdžių, stabdžiai laikinai nepavyks, nes ant disko yra ledo sluoksnis, automobilis nebus , nes jo stabdymo momentas ištirps). Važiuojant, tai bus šiek tiek triukšmo, nes jis yra artimas kontaktas Balsas.
Būgninis stabdys: sudėtis: būgninis stabdys susideda iš stabdžių cilindro, trinties kaladėlių, atstumo reguliavimo strypo ir grįžimo spyruoklės.
Privalumai: mažai įtakos išorinių veiksnių, nėra lengva užrakinti, nėra nemalonaus triukšmo, nutildyti, pigių. Trūkumai: stabdžių jautrumas nėra toks geras kaip diskinis stabdys, o tarpas turi būti reguliuojamas rankiniu būdu. Batų tarnavimo laikas yra mažas, stabdys yra sunkus, ir tai nėra lengva prižiūrėti, šilumos išsklaidymas yra lėtas, o batų miltelius nėra lengva pašalinti, o tai liks būgne.